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葡京app官方:以共享理念治理机动车喷涂污染

时间:2019/9/4 16:29:24  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   机动车维修行业喷涂工艺往往产生和排放大量挥发性有机物。挥发性有机物是臭氧生成的重要前体物,也是PM2.5二次源生成的主要贡献源之一。减少机动车维修行业喷涂工艺挥发性有机物排放,对于减轻大气复合污染具有十分重要的意义。  目前,机动车维修企业喷漆房主要存在以下问题:部分企业环...
          机动车维修行业喷涂工艺往往产生和排放大量挥发性有机物。挥发性有机物是臭氧生成的重要前体物,也是PM2.5二次源生成的主要贡献源之一。减少机动车维修行业喷涂工艺挥发性有机物排放,对于减轻大气复合污染具有十分重要的意义。

  目前,机动车维修企业喷漆房主要存在以下问题:部分企业环境意识淡薄,缺乏专业的运行维护人员,管理不到位;配套的挥发性有机物治理设施参差不齐,有的甚至成为应付检查的摆设;部分企业吸附污染物的活性炭长时间不更换,形同虚设;更换后的废活性炭普遍存在乱堆滥放问题,挥发性有机物可能重新释放到大气,造成二次污染;部分企业存在废有机溶剂、包装桶非法存放和转移等问题。

  由于喷漆房散乱分布,监管十分困难,笔者建议,以共享理念解决机动车维修行业挥发性有机物污染问题,建设共享工厂——钣金喷漆中心,实现喷涂工艺减排增效提质。

  坚持政府引导。各地可结合实际划定机动车维修行业喷涂装置限制区,严格执行挥发性有机物现役源倍量削减替代制度,除钣金喷漆中心外,不得新建喷涂装置;现有喷涂装置,限期淘汰关闭。利用经济手段,对提前自愿淘汰喷涂装置的,给予一定的补助奖励,为钣金喷漆中心的顺利落地提供便利条件。

  制定标准规则。制定钣金喷漆中心选址及污染防治标准规范,实施污染全过程控制。加强选址把关,防止邻避效应。改用低挥发性有机物含量涂料,实施源头治理。采用全封闭喷漆房,实施过程控制。配套建设高效污染治理设施,实施末端控制。建设排放污染物在线监测装置,实施在线监控。妥善处理危险废物,防止二次污染。

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